- w magazynie: 200
- Model: LMD17S13GF15-120
- Waga brutto: 1.11kg
- Certyfikowany: ISO, CE
Kliknij kraj dla magazynu na żywo
Klienci ze wszystkich krajów mogą również wybrać magazyn w Chinach.
Jest to seria LMD Nema 17 siłowniki liniowe z silnikiem krokowym z skok 120mm 0.25Nm(35.40oz.in) Ołów 2.54mm(0.1") i czujnikiem. Ten typ siłownika składa się z wysoce zintegrowanego liniowego silnika krokowego i prowadnicy szynowej. Ma zalety prostej konstrukcji i małej przestrzeni instalacyjnej. Ponieważ nie ma sprzęgła, jego dokładność jest wyższa niż w przypadku siłowników liniowych z konwencjonalnymi konstrukcjami sprzęgającymi. Dodatkowo siłownik wyposażony jest w czujnik fotoelektryczny wykrywający położenie punktu zerowego. Siłownik ten jest szeroko stosowany w przemyśle medycznym, pomiarach, spawaniu laserowym, cięciu laserowym, małych obrabiarkach CNC, grawerowaniu, frezarkach itp.
Specyfikacja elektryczna
- Numer części producenta: LMD17S13GF15-120
- Screw Type: Śruba pociągowa
- Kąt kroku: 1.8deg
- Moment trzymania: 0.25Nm(35.40oz.in)
- Maksymalny ciąg: 250N
- Nośność znamionowa: 300N
- Prąd znamionowy/faza: 1.5A
- Rezystancja fazowa: 1.7ohms ± 10%
- Indukcyjność: 2.5mH ± 20%(1KHz)
- Typ czujnika: NPN
Specyfikacja fizyczna
- Rozmiar silnika: 42 x 42 x 34mm
- Długość śruby pociągowej: 179mm
- ŚCzerwonynica śruby pociągowej: 6.35mm
- Maks. Długość skoku: 120mm(4.73")
- Maks. Prędkość: 38,1mm/s
- Dokładność pozycji: ± 0,02mm
- Ołów/krok: 0.0127mm(0.0005")
- Ołów/rewolucja: 2.54mm(0.1")
- Liczba wyprowadzeń: 4
- Długość ołowiu: 500mm
- Waga: 0.946kg
Podłączenie silnika
Nr PIN |
1 |
2 |
3 |
4 |
Bipolarny |
A+ |
A- |
B+ |
B- |
Przewody |
Czerwony |
Czerwony/biały |
Zielony |
Zielony/biały |
Sekwencja przełącznika fotoelektrycznego
Nr PIN |
1 |
2 |
3 |
4 |
Bipolarny |
+5~24V |
GND |
Pojedyncza linia |
N/A |
Przewody |
Brązowy |
Niebieski |
Czarny |
Biały |
| Specyfikacja elektryczna | |
| Indukcyjność(mH) | 2.5 |
| Kąt kroku(deg.) | 1.8 |
| Moment trzymania(Ncm) | 25 |
| Moment trzymania(oz.in) | 35.40 |
| Prąd znamionowy(A) | 1.5 |
| Rezystancja fazy(ohms) | 1.7 |
| Specyfikacja fizyczna | |
| Długość skoku(mm/ft) | 120/0.39 |
| Długość śruby pociągowej(mm) | 179 |
| Metoda inwentaryzacji | Dedykowany inwentarz |
| Przesuw/krok ołowiu(mm) | 0.0127 |
| Przesuw/rewolucja ołowiu(mm) | 2.54 |
| Rozmiar ramy(mm) | Nema 17 (42 x 42) |
| Średnica śruby pociągowej(mm) | 6.35 |
| Typ silnika liniowego | Śruba pociągowa |
Czujnik Krańcowy
- Typ czujnika (NPN lub PNP)
- Konstrukcję obudowy czujnika
- Ilość i pozycje montażowe czujników
Enkodery
Hamulce
Kable
- Długość przewodu i grubość drutu
- Typ złącza lub terminala
- Skręcenie drutów (linka)
- Osłony ochronne, takie jak rurki termokurczliwe, przepusty kablowe lub kable wysokiej elastyczności
Siłowniki liniowe StepperOnline są standardowo wyposażone w czujnik fotoelektryczny NPN używany jako czujnik krańcowy.
StepperOnline obsługuje również dostosowanie czujnika, w tym:
StepperOnline obsługuje niestandardowy montaż enkoderów na siłownikach liniowych. Klienci mogą wybierać enkodery z wyjściem indeksu (faza Z) lub bez, a także typy wyjść takie jak single-ended lub różnicowe (line driver).
Ponadto klienci mogą swobodnie wybierać spośród różnych rozdzielczości, aby uzyskać łatwiejsze i bardziej precyzyjne pozycjonowanie.
Wszystkie standardowe enkodery StepperOnline to optyczne enkodery inkrementalne. Przy zamówieniu niestandardowego montażu enkodera proszę podać szczegółowe specyfikacje, zwłaszcza dotyczące rozdzielczości, sygnału indeksu i typu wyjścia.
Aby zapobiec potencjalnym zagrożeniom w zastosowaniach pionowych lub podczas nagłych awarii zasilania, StepperOnline obsługuje instalację hamulców na siłownikach liniowych w celu zapewnienia bezpieczeństwa operacyjnego. StepperOnline używa standardowych hamulców wyłączanych przy braku zasilania, które automatycznie się włączają, gdy zasilanie jest odcięte, zapewniając bezpieczne i stabilne ustawienie urządzenia.
StepperOnline oferuje opcje dostosowywania kabli do swoich siłowników liniowych, w tym przewodów silnika, kabli enkodera i przewodów hamulca. Opcje dostosowywania obejmują:
